發(fā)布時(shí)間：2022年5月9日 SKF
SKF軸承失效三大要素
1 接觸疲乏失效
接觸疲乏失效是指SKF軸承作業(yè)表面遭到交變應(yīng)力的效果而產(chǎn)生失效。接觸疲乏掉落產(chǎn)生在滑動(dòng)軸承作業(yè)表面，往往也伴跟著疲乏裂紋，首要從接觸表面以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面構(gòu)成不同的掉落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)掉落，脫完工小片狀的稱淺層掉落。由于掉落面的逐漸擴(kuò)展，而往往向深層擴(kuò)展，構(gòu)成深層掉落。深層掉落是接觸疲乏失效的疲乏源。
2 游隙改變失效
SKF軸承在作業(yè)中，由于外界或內(nèi)在要素的影響，使原有合作空地改動(dòng)，精度下降，乃至形成“咬死”稱為游隙改變失效。外界要素如過(guò)盈量過(guò)大，設(shè)備不到位，溫升引起的脹大量、瞬時(shí)過(guò)載等，內(nèi)在要素如剩下奧氏體和剩下應(yīng)力處于不穩(wěn)定情況等均是形成游隙改變失效的首要原因。
3 磨丟失效
磨丟失效指表面之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其作業(yè)表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。繼續(xù)的磨損將引起軸承零件逐漸損壞，并畢竟導(dǎo)致滑動(dòng)軸承尺寸精度丟失及其它相關(guān)問(wèn)題。磨損可能影響到形狀改變，合作空地增大及作業(yè)表面描畫改變，可能影響到潤(rùn)滑劑或使其污染抵達(dá)必定程度而形成潤(rùn)滑功用完全丟失，因而使SKF軸承丟失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。磨丟失效是各類軸承常見(jiàn)的失效方式之一，按磨損方式通常可分為最常見(jiàn)的磨粒磨損和粘著磨損。
首要，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的一起具有有先進(jìn)性，才會(huì)有較長(zhǎng)的軸承壽數(shù)。SKF軸承的制作一般要經(jīng)過(guò)鑄造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到軸承的壽數(shù)。其中影響制品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。軸承近年來(lái)對(duì)軸承作業(yè)表面變質(zhì)層的研討標(biāo)明，磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
SKF軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動(dòng)軸承前期失效的首要要素。跟著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量要素在軸承失效分析中所占的比重現(xiàn)已明顯下降，軸承但它仍然是軸承失效的首要影響要素之一。
