發(fā)布時(shí)間：2024年7月29日 SKF
SKF軸承表面磨削缺陷的5大成因！
當(dāng)SKF軸承表面出現(xiàn)磨削缺陷時(shí)，這往往是精密機(jī)械加工中的一個(gè)警示信號(hào)，表明在某些環(huán)節(jié)上可能未達(dá)到理想的工藝要求。這些瑕疵不僅損害了軸承的外觀，更有可能影響其性能和壽命。 讓我們聚焦于交叉螺旋線痕跡的出現(xiàn)。這種痕跡一般是由于砂輪母線的平直性不足、存在凹凸不平的現(xiàn)象所致。在砂輪與工件的接觸中，由于凹凸不平，僅能實(shí)現(xiàn)部分接觸。隨著工件或砂輪的往返運(yùn)動(dòng)，這些凹凸不平的部分便會(huì)在工件表面留下螺旋形的痕跡。這些痕跡的螺距大小與工作臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速有關(guān)，也與砂輪軸心線和工作臺(tái)導(dǎo)軌是否平行相關(guān)。 造成這類痕跡的原因還包括砂輪修整不當(dāng)、機(jī)床精度不足、磨削壓力過(guò)大等。例如，砂輪邊角未經(jīng)倒角處理或未用冷卻液進(jìn)行修整，工作臺(tái)導(dǎo)軌潤(rùn)滑油過(guò)多導(dǎo)致漂浮現(xiàn)象，以及V形導(dǎo)軌剛性不足導(dǎo)致砂輪偏移，都可能促成這類痕跡的形成。 魚鱗狀痕跡則揭示了另一類問(wèn)題，通常意味著砂輪的切削刃不夠鋒利，導(dǎo)致磨削時(shí)的“啃住”現(xiàn)象并伴隨較大的振動(dòng)。此外，表面的拉毛現(xiàn)象通常是因?yàn)榇至６饶チＣ撀浜髪A雜在工件與砂輪之間所造成的。至于工件表面可能出現(xiàn)的直波形痕跡，則可能是由于磨削過(guò)程中砂輪對(duì)工件的壓力發(fā)生周期性變化，引發(fā)振動(dòng)而形成的。 解決上述問(wèn)題需要從多個(gè)角度著手。首先，檢查和調(diào)整砂輪的形態(tài)和配置，確保其具有良好的平直度和適當(dāng)?shù)男拚Ｆ浯危刂坪媚ハ鲏毫Γ苊膺^(guò)大的壓力導(dǎo)致不必要的痕跡。同時(shí)，保持工作臺(tái)的穩(wěn)定性，防止?jié)櫥瓦^(guò)多導(dǎo)致的漂浮現(xiàn)象，并對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行定期維護(hù)以保持其良好的導(dǎo)向精度。此外，使用合適的冷卻液進(jìn)行修整，及時(shí)清洗砂輪表面的積屑也是關(guān)鍵步驟。 SKF軸承表面磨削出現(xiàn)缺陷是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到機(jī)器設(shè)備的狀態(tài)、操作過(guò)程的準(zhǔn)確性以及材料的特性等多個(gè)方面。通過(guò)細(xì)致的分析，我們可以識(shí)別出缺陷的具體類型，并針對(duì)性地采取措施來(lái)解決這些問(wèn)題，以確保軸承的品質(zhì)和性能不受影響。
